ОКА
Этот милый автомобиль отечественного производства хозяин решил "зарядить" по полной программе, в том числе и построить звук.
Наши мастера с удовольствием взялись за этот заказ.
Нужно сказать, присутствовал некий спортивный интерес: что можно сделать из Оки.
Схема здесь понятна фронт+сабвуфер.
 |
В качестве фронтальной акустики решили использовать Oxygen Air 6 3
Но установить две пары динамиков в двери Оки не так просто. Предварительно был проделан большой объем работ.
Изначально двери были обработаны шумоизоляционными материалами. Далее
штатные стеклоподъемники заменили на электрические, перенесли ручки для открывания дверей.
Полностью изготовили новые обшивки дверей с интегрированными подиумами.
Мидбасы 16см работают на замкнутый объем двери, вторая пара - с/ч динамики работают в штатных объемах, предварительно обработанных синтепоном.
|
 |
Для твитеров от фронтальной акустики были изготовлены накладки на стойки лобового стекла и обтянуты алькантарой. В/ч динамики сориентированы на зеркало заднего вида для минимальной потери мягкости звучания. Отражение от лобового стекла не используется.
Это связано с малыми объемами салона.
|
 |
В салоне автомобиля тоже произошли некоторые изменения:
Заметно преобразилась панель приборов. Черный цвет поменяли на белый, изменили шрифт, штатную подсветку поменяли на диодную синего цвета.
|
 |
Изготовлена центральная часть торпеды, где разместилось головное устройство
Sony CDX MP 80,
Установлен измеритель
мощности, а также врезаны кнопки управления стеклоподъемниками и обогревом.
|
 |
Салон перетянули велюровой тканью, также в сине-черном сочетании.
|
  |
А вот собственно и багажник. Теперь он выглядит так.
Сабвуфер использовали
Audiobahn AW 121T. |
 |
4-х канальный усилитель Magnat HOT ROD 4000 и
404
Конденсатор с цифровым вольтметром MYSTERY MCD-200
Пол багажного отсека изготовлен из рифленого алюминия.
Произведена полная шумо-виброизоляция автомобиля.
|
На главную
На предыдущую страницу
Наверх
|
